Güzeldere Tüneli ile 32 Virajlar Tarihe Karıştı
Güzeldere Tüneli ile 32 Virajlar Tarihe Karıştı
Güzeldere Tüneli, Van-Hakkari yönünde ulaşım süresini 40 dakikadan 6 dakikaya düşürerek 32 virajları tarihe gömdü. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bu projeyle yıllık 145,7 milyon lira tasarruf sağlanacağını açıkladı. Açılış töreninde konuşan Uraloğlu, tünelin bölgedeki ekonomik ve sosyal hayatı olumlu etkileyeceğini belirtti.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Güzeldere Tüneli'nin açılışında yaptığı konuşmada, "Zorlu hava şartları nedeniyle sürücülerin korkulu rüyası olan 32 virajları Güzeldere Tüneli ile ortadan kaldırdık" dedi. Tünelin, ulaşım süresini önemli ölçüde kısaltarak bölgedeki ulaşımın konforunu artıracağını vurguladı.
Güzeldere Tüneli Van-Hakkari Yönü Hizmete Açıldı
Bakan Uraloğlu, Güzeldere Tüneli'nin Van-Hakkari yönündeki tüpünü açarak tarihi bir ana tanıklık ettiklerini ifade etti. "Özellikle kış aylarında yaşanan olumsuz hava şartları, ulaşımı güçleştirirken ekonomik ve sosyal hayatı da olumsuz etkilemekteydi" dedi. Bu tünel ile iki şehir arasındaki bağların güçlendiğini belirtti.
Uraloğlu, "Geçim kaynağı sınır ticareti, hayvancılık ve tarıma dayalı olan bölge insanımızın ekonomik ve sosyal gelişimine de önemli katkılar sağlayacağız" şeklinde konuştu. Tünelin, bölgedeki sosyo-ekonomik yapıya yeni bir çığır açacağını vurguladı.
Hakkari-Van Yönü için Hedef 2025
Bakan Uraloğlu, Van ile Hakkâri illeri arasındaki devlet yolunun uluslararası ticaret açısından büyük önem taşıdığını belirtti. "Bu noktada Bakanlık olarak bölgedeki ulaşım ağının güçlendirilmesi için yolun Güzelsu ile Başkale arasında kalan 61 kilometrelik kesimini projelendirdik" dedi. Diğer tüpün 2025 yılı yazında tamamlanacağını açıkladı.
Uraloğlu, "38 kilometrelik kesimini tamamlayarak 3 bin 150 metre uzunluğundaki çift tüplü Güzeldere Tüneli’nin Van-Hakkari yönündeki tüpünü bitirerek hizmete açmanın mutluluğunu yaşıyoruz" şeklinde konuştu. Bu projeyle bölgedeki ulaşımın daha güvenli hale geleceğini ifade etti.
Ulaşımın Güçlükle Sağlandığı Yol Kesimi Baypas Edildi
Bakan Uraloğlu, 9 kilometrelik 32 virajları Güzeldere Tüneli ile geçerek güzergahı daha konforlu hale getirdiklerini kaydetti. "Kış aylarında kar mücadelesinin yoğun olarak yapıldığı, ulaşımın güçlükle sağlandığı yol kesimini baypas ederek yüksek bir standarda kavuşturduk" dedi. Bu sayede sürücülerin korkulu rüyası olan 32 virajlar ortadan kaldırıldı.
Uraloğlu, "Artık yol güvenliğini tehdit eden çığ, kar, tipi ve buzlanma gibi zorlu hava şartları nedeniyle sürücülerin korkulu rüyası olan 32 virajları ortadan kaldırdık" açıklamasında bulundu. Bu durum, bölgedeki ulaşımın daha güvenli hale gelmesini sağlayacak.
Yıllık Toplam 145,7 Milyon Lira Tasarruf Edeceğiz
Uraloğlu, Güzeldere Tüneli ile 32 virajı ortadan kaldırarak ulaşım süresini kısalttıklarını belirtti. "Böylece projemiz sayesinde zamandan 72,2 milyon lira, akaryakıttan 73,5 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 145,7 milyon lira tasarruf edeceğiz" dedi. Ayrıca, çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu da azaltacaklarını ifade etti.
Bakan Uraloğlu, "Yolu kullanan sürücülerimizin ve nakliye sektöründe çalışan şoförlerimizin günlük hayatlarını olumsuz etkilemeyecektir" şeklinde konuştu. Bu tünelin, bölgedeki sınır ticaretini canlandıracağını ve turizm faaliyetlerini geliştireceğini belirtti.
Yol Sayesinde Yatırım Gelir
Uraloğlu, Türkiye’nin ekonomik kalkınması için ulaştırma ve altyapı sektörlerinin stratejik önemini vurguladı. "Ekonomik büyümenin birincil şartı güçlü bir ulaşım altyapısıdır. Yol sayesinde yatırım gelir" dedi. Güvenli, hızlı ve kolay ulaşım sayesinde üretim ve ticaretin gelişeceğini ifade etti.
Son 22 yılda Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın liderliğinde ulaştırma ve iletişim altyapısına 277 milyar doların üzerinde yatırım yapıldığını belirtti. Bu yatırımların ülke kalkınmasına büyük katkı sağladığını vurguladı.
81 İlimizin 77’si Birbirine Bölünmüş Yollarla Bağlı
Uraloğlu, Türkiye’yi yüksek standartlı yol ağıyla donattıklarını kaydetti. "2002 yılında 6 bin 101 kilometre bölünmüş yolumuz varken bugün toplam 68 bin 549 kilometrelik karayolu ağımızın 29 bin 653 kilometresi bölünmüş yol ağından oluşuyor" dedi. Bu durum, ulaşımın daha da kolaylaşmasını sağladı.
2002 yılında bin 714 kilometre olan otoyol ağının 3 bin 796 kilometreye yükseldiğini belirtti. Ayrıca, 2002 yılına kadar yaklaşık 80 yıllık dönemde sadece 50 kilometre tünel yapılmışken, bu rakamın 767 kilometreye çıktığını ifade etti.
Van Çevre Yolu’nu 41 Kilometre Uzunluğunda Projelendirdik
Uraloğlu, Van’ın ulaşım ağını güçlendirecek her projeye önem verdiklerini ifade etti. "Gün içerisinde Van’da yapım çalışmaları devam etmekte olan en az Güzeldere Tüneli kadar önemli Van Çevre Yolumuzda da incelemelerde bulunacağız" dedi. Bu yol, şehir merkezindeki trafik yoğunluğunu azaltacak.
Van Çevre Yolu, Edremit’ten başlayıp Van şehir merkezinin doğusundan geçerek Erciş Yolu’na bağlanacak. Proje tamamlandığında, bölgedeki yerleşkelere yüksek standartlı ulaşım imkanı sağlanacak. Bu yol sayesinde yıllık toplam 1,6 milyar lira tasarruf sağlanacak.