Kınalı-Malkara Otoyolu’nun temeli atıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bu projenin İstanbul-Çanakkale arasındaki ulaşım süresini 2 saate düşüreceğini açıkladı. Otoyol, Marmara Otoyol Ringinin kuzey cephesini birleştirerek önemli bir ulaşım ağı oluşturacak.
Çanakkale Deniz Zaferi’nin 110. yıl dönümünde düzenlenen törenle, Kınalı-Malkara Otoyolu Projesi’nin temeli atıldı. Törene Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu katıldı. Uraloğlu, bu projenin İstanbul-Tekirdağ arasını 1 saatin altına indireceğini belirtti.
Bakan Uraloğlu, Kınalı-Malkara Otoyolu’nun tamamlanmasıyla birlikte İstanbul-Tekirdağ arasındaki mevcut yolun 132 kilometreden 114 kilometreye düşeceğini ifade etti. Ayrıca, İstanbul-Çanakkale arasındaki mesafenin de 280 kilometreye ineceği belirtildi.
Bu gelişmeler, yıllık yaklaşık 2,7 milyar lira tasarruf sağlayacak. Uraloğlu, “Çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu da 23 bin ton azaltarak doğanın korunmasına katkı sağlayacağız.” dedi.
Kınalı-Malkara Otoyolu, 107 kilometre ana gövde ve 20 kilometre bağlantı yolu olmak üzere toplamda 127 kilometre uzunluğunda projelendirilmiştir. Proje kapsamında 16 adet köprü, 56 adet üstgeçit ve 33 adet altgeçit inşa edilecektir.
Uraloğlu, “Kınalı-Malkara Otoyolu’nun tamamlanmasıyla Osmangazi, Yavuz Sultan Selim ve 1915 Çanakkale Köprüsü arasında kesintisiz otoyol bağlantısı sağlanacak.” şeklinde konuştu.
Marmara Otoyol Ringinin tamamlanması, Türkiye’nin ulusal kalkınma hamlesinde önemli bir rol oynayacaktır. Uraloğlu, bu ringin İstanbul’un, Avrupa ve Anadolu arasında üstlendiği ağır transit trafik yükünü hafiflettiğini vurguladı.
Otoyol ringinin tamamlanmasıyla birlikte Batı Anadolu boyunca yoğunlaşan trafik yükü, Marmara Denizi’nin batı kıyısından güney yönüne doğru dengelenecektir. Bu durum, Trakya ve Batı Anadolu’daki sanayi, ticaret ve hizmet sektörlerinin ivme kazanmasına katkı sağlayacaktır.
Kınalı-Malkara Otoyolu, Türkiye’nin ulaşım altyapısını güçlendirecek ve ekonomik faaliyetleri destekleyecektir. Uraloğlu, olası bir İstanbul depreminde İstanbul’un batısındaki tahliyelerin gerçekleşmesinde 1915 Çanakkale Köprüsü’nün etkin kullanılacağını da belirtti.
Bu projeler, Türkiye’nin ulaşım ağını modernize ederek, hem zaman hem de maliyet açısından önemli avantajlar sağlayacaktır. Kınalı-Malkara Otoyolu, gelecekteki ulaşım ihtiyaçlarına cevap verecek şekilde tasarlanmıştır.