Sarıyer-Kilyos Tüneli Projesi ile Türkiye Ulaşımında Yeni Bir Dönem Başlıyor

Sarıyer-Kilyos Tüneli Projesi ile Türkiye Ulaşımında Yeni Bir Dönem Başlıyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sarıyer-Kilyos Tüneli TBM makinasının hizmete girmesiyle birlikte ulaşımda önemli bir adım atıldığını duyurdu. Proje, seyahat süresini 5 dakikaya indirecek ve yıllık 2,1 milyar lira tasarruf sağlayacak. Bu proje, Türkiye'nin inşaat sektöründe yenilikçi çözümler geliştirmesi açısından büyük bir önem taşıyor.

Uraloğlu, Sarıyer-Kilyos Tüneli'nin karayollarında tünel açma makinesi TBM’in ilk kez kullanıldığı proje olduğunu belirtti. Bu tünel, İstanbul'un ulaşım ağını güçlendirecek ve ekonomik gelişmeye katkı sağlayacaktır. Projenin tamamlanmasıyla birlikte, İstanbul'un kuzeyindeki mahalleler, şehir merkezine daha hızlı ulaşım imkanı bulacaktır.

Projenin Teknik Özellikleri

Sarıyer-Kilyos Tüneli, 13,65 metrelik çapı ile Türkiye’deki en büyük 3. TBM’dir. Uraloğlu, “Makinamız, İzmir YHT hattı T-1 Tüneli ve Avrasya Tüneli’nden sonra en büyük TBM’dir” dedi. Projenin toplam uzunluğu bağlantı yolları ile birlikte 8,2 kilometredir. Tünel, 2 geliş 2 gidiş şeritli olarak inşa edilmektedir.

Uraloğlu, tünelin yapımında hem Yeni Avusturya Tünel Açma Metodu (NATM) hem de TBM yöntemlerinin kullanılacağını ifade etti. Tünelin yüzde 62’sinin TBM ile yapılması planlanmaktadır. Bu yöntem, inşaat sürecini hızlandıracak ve maliyetleri düşürecektir.

Ulaşımda Sağlayacağı Kolaylıklar

Proje tamamlandığında, mevcut imar yollarına göre mesafeyi 3 kilometre kısaltarak seyahat süresini 35 dakikadan 5 dakikaya indirecektir. Uraloğlu, “Böylece zamandan 1,7 milyar lira, akaryakıttan 400 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 2,1 milyar lira tasarruf edeceğiz” dedi. Bu tasarruf, hem bireysel hem de toplumsal ekonomik fayda sağlayacaktır.

Ulaşımın kolaylaşması, İstanbul'un kuzeyindeki yaz turizmi faaliyetlerini de canlandıracaktır. Ayrıca, olası büyük afet durumlarında İstanbul’un tahliye yolu olarak kabul edilen Kuzey Marmara Otoyolu’na en hızlı erişim imkanı sağlanacaktır. Bu durum, şehirdeki yaşam kalitesini artıracaktır.

Mühendislik ve İnovasyon

Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin coğrafyasının inşaat sektöründe zorluklar oluşturduğunu ancak bu zorlukların yenilikçi çözümler geliştirilmesini zorunlu kıldığını belirtti. TBM teknolojisi, uzun tünellerin kazılmasında son derece etkili bir yöntemdir. Bu teknoloji, Türkiye'nin mühendislik alanındaki yeteneklerini de gözler önüne sermektedir.

Uraloğlu, “Dünya mühendislik harikalarına ev sahipliği yapıyoruz” diyerek, Türkiye'nin mühendislik alanındaki başarılarını vurguladı. Sarıyer-Kilyos Tüneli, bu başarıların bir parçası olarak, ülkenin geleceğine katkı sağlayacaktır.

Sonuç ve Gelecek Vizyonu

Sarıyer-Kilyos Tüneli, sadece iki noktayı bir araya getirmekle kalmayacak, aynı zamanda İstanbul'un ulaşım ağını güçlendirecek ve ekonomik gelişmeye katkı sağlayacaktır. Uraloğlu, “Bu tünel, ülkemizin geleceğine olan inancının sembolüdür” dedi. Projenin tamamlanmasıyla birlikte, İstanbul'un ulaşım altyapısı önemli bir gelişim gösterecektir.

Sonuç olarak, Sarıyer-Kilyos Tüneli projesi, Türkiye'nin ulaşım alanındaki hedeflerine ulaşmasında önemli bir adım olacaktır. Ulaşımda sağlanacak kolaylıklar, ekonomik tasarruflar ve mühendislik başarıları, bu projeyi daha da değerli kılmaktadır.